1, pan fo'r droed weldio ategyn traddodiadol yn rhy agos at ymyl y cludwr, yn hawdd oherwydd yr effaith gysgodol nid yw weldio yn broblem lawn (annigonolrwydd sodr).
2. Rhaid gorchuddio'r cerbyd â rhannau nad oes angen eu sodo â stof tun.
3. Argymhellir cadw o leiaf 0.05"(1. 27mm) o drwch wal ymyl twll y cerbyd, er mwyn atal treiddio'r weldio i'r rhannau nad oes angen i'r ffwrnais tun eu weldio.
4. Argymhellir cadw o leiaf 0.1"(2.54mm) pan fydd angen i bellter ymyl twll y cerbyd gael ei sodo gan ffwrnais tun er mwyn lleihau'r effaith gysgodol bosibl.
5. Dylai uchder y rhannau ar arwyneb y ffwrnais fod yn llai na 0.15"(3.8mm), neu fel arall ni fydd y cludydd ffwrnais tun yn gallu gorchuddio'r rhannau uchel hyn.
6, dros y ffwrnais tun (Carrier) ni all deunydd adweithio â sodr, ond gall hefyd wrthsefyll cylch gwres uchel mynych heb gamffurfio, nid yw'n hawdd amsugno gwres, mor ysgafn â phosibl, gyda llwyni thermol bach, ar hyn o bryd mae mwy o bobl yn defnyddio deunydd aloi alwminiwm, ond hefyd y defnydd o ddeunydd carreg synthetig
