Mae Imec wedi datblygu system radar 140GHz MIMO cryno. Dangosir gosodiad MIMO ar gyfer adnabod ystumiau, gan gefnogi rhyngweithiadau dyn-beiriannol sythweledol.
Mae datrysiad gwych y radar hwn yn caniatáu canfod symudiadau micro-groen sy'n gysylltiedig ag arwyddion hanfodol sy'n gwasanaethu ceisiadau fel monitro gyrrwr di-gyswllt neu fonitro cleifion.
Mae gwahaniaethwyr allweddol system prototeip radar-sglodion imec's 140GHz yn berfformiad bychan ac o ran ei radar uchel - o ran datrys a sensitifrwydd mudiant.
Mae'r radar yn gweithredu hyd at 10m o amrediad, gyda chydraniad hyd 15mm a 10GHz o led band RF.
Mae llwybrau antena lluosog yn cael eu hymgorffori i alluogi cyfluniad cyflawn (rhithwir) 1 × 4 MIMO i gyflawni gwahaniad targed onglog.
Mae'r sglodion transceiver yn cynnwys antenau ar-sglodion, ac yn cael eu hintegreiddio mewn technoleg CMOS swmp 28nm, gan sicrhau ateb cost isel wrth gynhyrchu cyfaint uchel. Mae'r eiddo hyn yn gwneud y system radar yn arbennig o ddeniadol ar gyfer ceisiadau lle mae canfod manwl gywirdeb, sy'n seiliedig ar gynnig bach, yn allweddol.
Dysgu peirianyddol
Drwy ychwanegu galluoedd dysgu peiriant, mae imec bellach wedi dangos dichonoldeb y radar i ganfod a dosbarthu cynigion bach yn seiliedig ar wybodaeth Doppler.
“Mae hyn yn agor cyfleoedd newydd, er enghraifft, galluogi cydnabyddiaeth ystumiol i ryngweithiadau greddfol dyn-beiriant”, meddai Barend van Liempd, rheolwr Ymchwil a Datblygu yn imec. “Meddyliwch am y gofod AR / VR, lle gall y radar newydd gefnogi rhyngweithio sythweledol â gwrthrychau rhithwir. Gall cydnabod ystumiau hefyd alluogi rheoli dyfeisiau sythweledol - sy'n cyd-fynd â rhyngwynebau presennol fel rheoli llais neu sgriniau cyffyrddiad clyfar. ”
Mae bod yn ansensitif i oleuo amodau a chadw preifatrwydd (ni all radar hyd yn hyn yn adnabod pobl), mae gan radar ateb fanteision penodol dros fathau eraill o synwyryddion mudiant, er enghraifft camerâu is-goch sy'n seiliedig ar amser hedfan. Ac, o fod yn hynod o gryno, gellir integreiddio system radar 140GHz imec yn anweledig ym mron pob dyfais, fel gliniaduron, ffonau clyfar neu bezels sgrîn.
Mae Imec wedi datblygu algorithm dysgu peiriant penodol yn seiliedig ar rwydwaith nerfol aml-haen gan gynnwys haen LSTM a defnyddio dysgu dan oruchwyliaeth i hyfforddi'r model casgliad trwy ddefnyddio recordiadau wedi'u labelu yn fewnol o fwy na 25 o bobl, gan gynnwys sawl cip ar gyfer pob un ystumiau. Yn erbyn y set ddata arbrofol, mae'r model yn dosbarthu'r 7 ystum a gofnodwyd ac yn rhagfynegi'r ystum gywir o leiaf 94% o'r amser.
Ar wahân i ystumiau, gellir mesur arwyddion hanfodol hefyd gyda manylder uchel iawn oherwydd yr amledd radio uchel. Felly, mae'r radar yn ymgeisydd ardderchog ar gyfer systemau monitro arwyddion hanfodol mewn ceir, er mwyn galluogi olrhain cyflwr y gyrrwr heb gyswllt, ee canfod cwympo, lefelau straen annormal neu atal damweiniau oherwydd peryglon iechyd difrifol, ee calon neu ymosodiadau epilepsi. Cais arall posibl yw monitro plant bach sy'n defnyddio symudiadau ac arwyddion hanfodol i ganfod, hyd yn oed pan fydd y baban yn cael ei orchuddio â blanced ac yn cysgu, ee i roi rhybudd rhag ofn bod plentyn yn cael ei adael yn anfwriadol mewn cerbyd.
Radar MIMO
I ehangu cyfoeth data a gwybodaeth ofodol, mae imec ar hyn o bryd yn adeiladu system radar 4 × 4 MIMO, y mae cenhedlaeth newydd o sglodion radar yn cael ei datblygu ar ei chyfer - gan gynnwys y TX a RX fel sglodion ar wahân. Bydd hyn yn caniatáu mwy o hyblygrwydd wrth ddosbarthu elfennau MIMO ar draws yr ardal sydd ar gael. Bydd hefyd yn cael ei archwilio os gellir cynyddu ymarferoldeb y sglodion radar annibynnol, er mwyn galluogi systemau MIMO gyda rhesi hyd yn oed mwy o sglodion.
Datblygwyd radar 140GHz Imec yn ei raglen gydweithredol ymchwil a datblygu agored ar dechnoleg radar. Gall cwmnïau â diddordeb gymryd rhan yn y rhaglen, neu mewn prosiect ymchwil a datblygu dwyochrog, neu drwyddedu'r blociau adeiladu technoleg.
