Cyflwyniad am System Rheoli Thermol Batri Cerbyd
Oeri tymheredd uchel
Fel arfer mae pum ffordd i oeri'r batri ar dymheredd uchel, sef: oeri naturiol, oeri aer, oeri hylif anuniongyrchol, oeri uniongyrchol ac oeri trochi. Ac eithrio oeri trochi, mae'r pedwar dull arall yn cael eu cymhwyso i gerbydau cynhyrchu. Defnyddir oeri naturiol / oeri aer yn bennaf mewn-cerbydau pen isel a rhai PHEV, tra oeri hylif yw'r dull oeri BEV prif ffrwd. Er bod technoleg oeri uniongyrchol yn cael ei chymhwyso i rai modelau BYD a modelau BMW iX3 yn unig, credwn y gallai ddod yn brif ffrwd yn raddol yn y cyfnod nesaf o amser. Yn ogystal, mae datblygu technoleg pibellau gwres a deunyddiau newid cyfnod hefyd yn darparu llawer o bosibiliadau ar gyfer technoleg oeri.
Gwresogi tymheredd isel
Gellir rhannu technoleg gwresogi tymheredd isel batris yn ddau gategori: gwresogi allanol a gwresogi mewnol.
Y dull gwresogi mewnol yw gwresogi tu mewn y batri yn uniongyrchol trwy'r adwaith cemegol y tu mewn i'r batri. Mae gan y dull hwn effeithlonrwydd gwresogi uchel a defnydd isel o ynni. Y modd gwresogi allanol yw cynhyrchu gwres trwy gydrannau gwresogi allanol, a thrwy hynny wresogi'r batri. Y prif ddulliau gwresogi yw gwresogi nwy, gwresogi hylif a gwresogi gwrthiant. Mae'r system wresogi allanol yn syml, ond mae'r effeithlonrwydd yn gymharol isel. Nid yw'r gwres mewnol wedi'i gyfyngu gan faint, gofod a dull gosod y blwch batri, ac mae'r gwres yn cael ei gynhyrchu o'r tu mewn, ac mae'r gwresogi yn unffurf, ond rhaid iddo fod â dyfeisiau cylched rheoli llwytho amledd uchel ac isel neu gylchedau rheoli allanol. Ar hyn o bryd, oherwydd rhesymau technegol a chost, gwresogi allanol yw'r ffordd brif ffrwd o wresogi system batri o hyd, ac mae gwresogi mewnol yn y bôn yn y cyfnod labordy.
Swyddogaeth am BMS
caffael data
Er mwyn cael cyflwr gweithio batri pŵer yn gywir a gweithredu strategaeth reoli, mae angen i BMS gasglu foltedd, cerrynt gweithio, tymheredd a gwybodaeth arall pob cell batri a phecyn batri mewn amser real trwy gylched samplu.
Amcangyfrif y wladwriaeth
Monitro cywir ac effeithlon o gyflwr maint y batri pŵer yw'r allwedd i reoli batri a grŵp, ac mae hefyd yn sail i reoli ynni a rheoli cerbydau trydan. Felly, mae angen i BMS amcangyfrif cyflwr y pecyn batri yn seiliedig ar ddata amser real a gasglwyd o'r batri pŵer, gan ddefnyddio'r algorithm a'r strategaeth sefydledig, er mwyn cael gwybodaeth am gyflwr y batri pŵer ar bob eiliad, gan gynnwys SOC, SOH, SOP a SOE, sy'n darparu cefnogaeth ar gyfer dadansoddiad cyflwr amser real y batri pŵer.
Cyfathrebu gwybodaeth
Mae angen i BMS integreiddio modiwlau swyddogaethol lluosog, cydlynu'r gweithrediad cyfathrebu ymhlith y modiwlau yn rhesymol, storio rhywfaint o ddata allweddol y batri pŵer, a chynnal cyfathrebu â rheolwr y cerbyd. Mae angen i BMS hefyd ryngweithio â'r platfform cwmwl mewn amser real.
System Rheoli Thermol Batri Cerbyd
Pan fydd y batri pŵer yn gweithio, nid yn unig y mae'r tymheredd amgylchynol yn effeithio arno, ond hefyd gan y gwres a gynhyrchir gan ei wefriad a'i ollyngiad ei hun. Felly, mae angen i BMS integreiddio modiwl rheoli thermol batri. Gall bennu dwyster gwresogi / oeri gweithredol yn unol â'r wybodaeth am ddosbarthiad tymheredd a'r gofynion codi tâl / gollwng yn y pecyn batri, fel y gall y batri pŵer weithio ar y tymheredd mwyaf addas gymaint â phosibl, rhoi chwarae llawn i berfformiad y batri pŵer, ac ymestyn oes gwasanaeth y batri pŵer.
Rheoli ynni
Mae rheoli ynni yn cynnwys dwy agwedd, un yw rheoli codi tâl, a'r llall yw rheoli rhyddhau. Mae angen i BMS addasu'r pŵer gwefru yn ôl nodweddion amser real y batri pŵer, tymheredd a lefel pŵer y gwefrydd i reoli'r gwefrydd i wefru'r batri yn ddiogel. Yn ogystal, dylai BMS reoli allbwn ynni batri pŵer yn rhesymol ac adferiad ynni brecio adfywiol er mwyn osgoi gor-godi / gor-ollwng, a dylai BMS hefyd ddosbarthu cyfeiriad llif ynni batri yn rhesymol i sicrhau'r perfformiad allbwn gorau.
Diogelu diogelwch
Mae swyddogaeth amddiffyn diogelwch batri pŵer yn cyfeirio'n bennaf at ddiagnosis bai ar-lein a rheolaeth diogelwch batri pŵer a'i grŵp.
Cyflwyniad byr am BQC:
Rheoli ansawdd o safon uchel, wedi'i ardystio'n llawn gan IATF16949, ISO14001, ISO9001.
Wedi'i ddarganfod yn 2002, 580 o bobl, 13000 SQM, 18 llinell UDRh, 4 llinell DIP, 3 llinell sodro â llaw, 3 llinell gydosod gorffenedig, 5 llinell cotio cydffurfiol, 4 llinell brofi.
Yn meddu ar dîm dylunio proffesiynol a thîm peirianneg: caledwedd, meddalwedd, dylunio ID&MD, dylunio llwydni, dylunio offer profi awtomeiddio.
Da ar awgrym amgen i gostio i lawr 30% -50% a byrhau amser arweiniol.
Cadwyn gyflenwi: Mae BQC yn cael gwasanaethau a chefnogaeth lefel "cwsmer mawr" gan ADI, NXP, TI, ST a brand IC llinell gyntaf domestig.
Yr hyn sydd gennym
Gallwch weld ein hofferyn ffatri o'r llun isod.
Tystysgrifau
ISO9001ISO13485 CTI
ISO14001 CE IKEA
ULWalmart
BQC Wedi cymeradwyo ganGE, WAL-MART, UL, IKEA, ISO13485, ISO9001, ISO14001, ac ati.a bydd yn cael IATF16949 cyn gynted â phosibl.
FAQ
|
1.Q: Beth yw eich MOQ ar gyfer PCBA? |
|
A: Dim MOQ ar gyfer PCB a PCBA. Gallwn wneud prototeip a chynhyrchu màs hefyd. |
|
2.Q: Beth yw nodweddion cynhyrchion eich cwmni? |
|
A: Mae ein cwmni wedi cymryd rhan yn y diwydiant PCB ers dros 15 mlynedd, mae gennym ansawdd llym, ein safon ansawdd yw IPC - A-610F, bydd pob bwrdd yn cael ei archwilio gan AOI.Rydym yn gwneud yn siŵr ei fod yn darparu cynnyrch diffyg sero i'r cwsmer. |
Tagiau poblogaidd: System Rheoli Thermol Batri Cerbyd, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'i addasu
